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Systèmes de tension et de guidage pour l'optimisation des processus de production
Les changements de température, les contraintes mécaniques, la saleté et une forte pression mettent les bandes acier à l'épreuve au quotidien. Ceci peut provoquer une usure prématurée de la bande et un déport de bande, entraînant éventuellement une perte de production. Afin de garantir des processus de production réguliers, le groupe Berndorf Band a développé deux systèmes pour la tension et le guidage des bandes – le système de tension et de guidage bernmatic ® et le système d'alignement berntrack ® (pour des machines déjà équipées avec un système de tension). Système de tension et de guidage bernmatic ®
Ce système de guidage repose sur l'ajustement horizontal du tambour de déviation. Le tambour de déviation est automatiquement ajusté dans la position parfaite pour maintenir une tension de bande constante et assurer un alignement rectiligne de la bande. Dans le cas d'un alignement incorrect, le système de tension et de guidage corrige immédiatement sa position, augmentant ainsi la durée de vie de la bande.
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SCAIME a proposé les capteurs K2148 associés à l' électronique CPJ permet de surveiller et réguler la tension de la force exercée par la bande sur les rouleaux. Les capteurs de force K2148 mesurent en permanence la tension de la bande qui défile et fournissent de manière instantanée cette information sous forme d'un signal analogique. Ils mesurent l'effort exercé sur le rouleau au niveau des paliers. Grâce à leurs 2 demi-coquilles, ils permettent une intervention rapide sur le rouleau et ses roulements, sans avoir besoin de démonter les paliers. Le temps d'intervention et l'immobilisation de la machine sont donc réduits. Le signal analogique 4/20mA permet la régulation de la tension de bande. Capteurs K2148 Electronique analogique CPJ Electroniques numériques eNod4-T, pour une transmission instantanée au système de régulation Produits SCAIME
Il est impératif d'obtenir la bonne tension de la bande transporteuse pour que le système fonctionne correctement. La courroie doit se conformer à la couronne de toute poulie présente et être antidérapante même dans les conditions extérieures les plus difficiles. Pour calculer précisément la tension de la bande transporteuse, commencez par collecter toutes les informations dont vous avez besoin et saisissez-les dans un formulaire. Vous devez calculer la tension maximale que vous pouvez appliquer sur le système de courroie, que vous pouvez déterminer en utilisant plusieurs formules spécifiques. Tout d'abord, rassemblez des informations sur l'environnement de travail et les conditions spéciales dans lesquelles le système doit fonctionner, par exemple, le taux de chargement en tonnes par heure, le diamètre de la poulie et les rouleaux de support utilisés. Notez la vitesse de la courroie, la largeur de la courroie et la différence verticale entre les poulies de queue et de tête. Outre la hauteur, la longueur de la bande et les données d'entraînement sont également importantes pour calculer la tension de la bande transporteuse.
Tension De Bande En
Ensuite, il sera utile
d'éliminer chacune de ces hypothèses pour étudier leurs effets sur les
caractéristiques de la capacité MOS. I. 1
Mesure pratique de C(V)
La convention utilisée
est la suivante: le substrat (contact ohmique avec la face arrière) constitue
la référence de potentiel. La polarisation V G correspond alors à la
différence de tension entre le métal (grille) et la référence ( Figure 1). Metal
Oxyde
Semiconducteur
Figure
1: Schéma
du montage de caractérisation C(V). Le cas d'un substrat de silicium
de type P sera considéré, sachant que toutes les remarques qui seront faites,
seront adaptables pour les MOS à substrat N, mais en prenant garde de changer
les signes. Pour faire les mesures, on impose une tension continue de
polarisation, V G, que l'on fait varier et à laquelle on superpose un
petit signal alternatif damplitude 25mV (≈kT/q) et de fréquence f,
fixée. Le pont d'impédance mesure les caractéristiques du circuit (module et
phase de l'impédance complexe). Ensuite il traite ces informations et peut les
donner sous forme de capacité et conductance en série ou en parallèle, de
parties réelle et imaginaire de l'impédance, etc.
I.
Les bandes de tension sont des bandes de toile ou d'intissé, qu'on colle sur les bords de la toile d'un tableau à retendre, lorsqu'il n'est pas nécessaire de consolider celui-ci, mais qu'il nécessite de retendre, sans que la partie de la toile qui permet la fixation de celle-ci au châssis, soit suffisamment large pour permettre l'utilisation d'une pince à tendre. Les bandes de tension peuvent être collées à la cire ou aux résines thermoplastiques. L'utilisation d'une colle aqueuse risque d'entraîner des déformations locales plus ou moins importantes selon la réactivité de la toile avec l'eau, pour cette raison, on utilise ni tylose, ni colle naturelle, mais de la cire, du plextol ou de la Béva.
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La définition du réducteur passe par un calcul de débit. Il faut déterminer la longueur du convoyeur à bande, son inclinaison, la largeur de la bande, et le débit souhaité. En fonction de ces éléments, une puissance minimum de motorisation est calculée et le réducteur est défini en fonction de la vitesse de rotation du tambour d'entrainement.
Si le réglage est bon, vérifiez avec la charge. Une bande chargée peut réagir différemment. Si la bande est trop tendue, détendre du côté opposé au lieu de tendre d'un côté. Recommandations et avertissements
Quelques conseils sur l'alignement de la bande:
D. Une bande fine sera toujours plus facile à régler qu'une bande épaisse et rigide parce qu'elle s'enroule plus facilement autour des rouleaux. Une perte de revêtement du rouleau moteur peut engendrer une instabilité de la bande. Si vous constatez que la bande réagit à l'inverse de ce que nous avons vu précédemment, c'est à dire: si en tendant à gauche, la bande va vers la gauche c'est que la règle applicable n'est pas celle vue précédemment. Dans ce cas elle n'est pas guidée par la tension mais par l'orientation des rouleaux. Voir images D et E.
En effet, si la bande est large par rapport à la longueur et plutôt épaisse par rapport au diamètre des rouleaux, elle peut être difficile à régler. Utilisez une bande aussi fine que possible pour faciliter le réglage.