2 sur les 265/70r17
Donc il sort des conseils technique Michelin/BFG
par JML26 » dim. 14 avr. 2019 08:46
BFG est dans son rôle de fabriquant, il doit indiquer qu'elle est la pression minimale pour que le pneu travaille "normalement" sans déjantage ni dommage pour sa structure. Il m'est arrivé de descendre à 1bar (BFG AT KM2), avec ma cellule, pour sortir d'un ensablement puis regonfler 20 m plus loin. Par contre ce sont des flancs plus haut, ce qui a peut-être une importance (merci Éric de nous éclairer à ce sujet)
Les pneus ont fait 40000km sans soucis apparent. par eric def 90 300 dti » dim. 2019 15:24
JML26 a écrit: ↑ dim. 2019 08:46
Oui pour avoir fait des essais avec des pressions a 0. 450b la basse pression est assez cool (pneu HS apres 2kms de roulage, on change et on recommence)
mais la basse pression, c'est ennemie du flanc car le flanc c'est juste un assemblage de feuille de gomme avec une trame en nylon/coton
rien d'autre.... Amortisseur terrain tamer wheels. Voilà pourquoi la basse pression n'est pas un acte direct car souvent on explose le pneu plus loin car le flanc a subit un pliage des nappes
Dans mes essais je parle jamais des pressions les plus basses que j'essaye (sauf une fois par un journaleux qui a loupé son reportage)
car les écrits sont souvent pris comme acte de référence et Là arrive le Hic du raid
sur les stages de conduite que j'organise autour du pneu on descend jamais en dessous de 1.
- Amortisseur terrain tamer review
Amortisseur Terrain Tamer Review
07/11/2010, 09h04
#5
Vu le nom cela me fait penser que tu risques d'y perdre Tes Reins et pleurer Ta Mère
Plus sérieusement ce n est pas connu et donc c est risqué
Ton vendeur compare cette marque à OME mais sur quels critères? OME est arrivé sur le marché européen il y a 20 ans et ses produits ont évolué
j avais testé un kit OME sur un Patrol GR en 1991 et je l ai démonté aussitot un vrai bout de bois, freinage moins performant (blocage rapide des roues)... Par contre il est vrai que le kit OME me permettait de prendre un chemin défoncé à fond la caisse, le Patrol ne bougeait pas. Mais en France même si je faisais du tout terrain, je prends beaucoup plus la route et l autoroute que des pistes défoncées, alors je m étais orienté vers du HT Suspension (hollandais) plus polyvalent. maintenant OME avec des nouveaux produits s'est adapté et maintenant de nombreux clients sont satisfaits. Amortisseur SPRINTER V6 4x4 - Casa Trotter. donc Terrain Tamer est peut être comparable à OME il y a 20 ans, ils n ont pas les produits adaptés aux usages européens
07/11/2010, 11h53
#6
Alors, quelle marque choisir?
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